Moin erstmal

Fahre einen Audi A4 B5 1.8 (bj '98.. 140 000km gefahren)

Zur Ursache:

Vor einigen Monaten fing meine Öldruckleichte an zu blinken und piepen nach ca. 40km Autofahrt. Hab den Motor dann ausgemacht und wieder gestartet, fing nach einiger Zeit wieder an zu blinken/piepen. Dann hat die Leuchte nochmal ab und zu geblinkt aber ist auch während der Fahrt wieder ausgeganen. Hab mir erst nichts bei gedacht, doch heute fing die Leuchte wieder an "Terror" zu machen. Die Hyrdostoeßel klackern auch wie verrückt, aber das ist bei Audi ja bekannt. Nun habe ich doch ein bisschen Panik.

In vielen Foren habe ich schon gelesen das es an der Ölpumpe, am Öldruckschalter oder Ölfilter liegen könnte. ...

Ich hab mal ne frage.

Passt dieser ZSS in meinen A4 Bj 96 ?

http://www.ebay.de/.../360313581288?...

Denn mein Zündschloß springt beim anlassen wieder auf Stufe 1 zurück und der Motor ist wieder aus.

Liegt das am ZSS ?

Hallo zusammen,

ich besitze Diesen Audi

http://data.motor-talk.de/.../...120209-170918-7369624944910739710.jpg

und habe mir diese Avus Felgen gekauft

http://data.motor-talk.de/.../...120209-171054-7046529890880675568.jpg

Da diese leichte Gebrauchsspuren haben wollte ich die neu lackieren.

Ich hab an die Originalfarbe gedacht, oder tiefschwarz matt, oder ein dunkleres grau, wie der schmale Ring auf dem Deckel auf der Felge.

Was meint Ihr dazu?

Hab mal ne frage und zwar würde mich mal interessieren ob das Steuergerät mit der Nummer BD0907557T für de A4B5 1,8T Quattro MK AEB/BJ 1996

Hallo,

mir ist aufgefallen, das ein Schlauch sehr verölt ist. Der Schlauch befindet sich neben dem Ölmessstab , wenn man neben dem Massstab schaut sieht man den Schlauch.

Woher könnte das öl kommen?

Ich versuche nachher mal ein Foto einzustellen.

Hi Leute,

ich habe eine Komplettanlage ab Kat Gruppe A von Jetex/Fortex. Der Mittelschalldämpfer ist defekt. Innen drin sind die Sachen lose. Während der Fahrt vibriert es.

ich hatte mir überlegt ein durchgehendes Rohr zu schweißen. Könnt ihr das empfehlen? Was für Veränderungen, Vor- und Nachteile bringt es mit sich?

Noch ein Problem ist, dass beim B5 ein 180 grad Bogen brauche, wo die Rohre fast nebeneinander sind - also ein ganz kleiner Radius. Der Abstand zwischen dem einen Ende und dem anderen (Rohrmitte) ist ungefähr 50 - 80mm. Ich finde also kein Rohrbogen in dem Maße. Könnt ihr mir da tipps geben?

Hallo,

ich habe folgendes Problem, wenn mit meinem Auto stehe an der Ampel oder so, wird innerhalb von 20 - 30 Sekunden kalte Luft rausgebläsen. Obwohl ich auf vollebulle warm gestellt (auf HI Klimaautomatik). Sobald ich dann wieder fahre mit 2500 Umdrehungen, bläst es dann wieder lauwarm. Motortemp. laut Klimabedienteil 90 Grad.

Die kalte Luft ist so kalt, bei den Temperaturen draußen, wie wenn ich im Sommer die Klima anmache.

Den Wärmetauscher habe ich mit einem Wasserschlauch geprüft, Wasser kommt im Strahl so dick wie das Rohr wieder raus.

Schläuche sind beide heiß, der Vorlauf etwas mehr.

Ich hoffe mir kann jemand helfen, Danke

Es ist ein 1,9 TDI 110 PS, Onboard fehler 0

Hi,

gibt es eine Standheizung zur Nachrüstung bei dem Motor und Modell?

Habe nix genaues gefunden, waren alles nur die neueren Modelle angegeben.

Tom

Hallo

Kurz ne frage, hatte heute Mittag einen Unfall. Unfallhergang war so:

Ich bin eine Nebenstraße entlang Gefahren am Ende der Straße Parkte rechts ein Auto, ich muste also auf die gegenspur um vorbeizukommen. Bin also fast schon neben dem parkendem Auto, jetzt kommt von rechts ein Auto und will in die Straße wo gerade bin. Hab ne Vollbremsung gemacht hat aber nicht gereicht. Was meint ihr wer hat Schuld?

Gruss Twenky

Hallo zusammen,

ich hatte meinen Audi kürzlich wegen Kaltstartproblemen beim Audi-Vertragshändler.

Die Diagnose: Mechanisches Problem, da die Kompression auf Zylinder 1 mit 15 Bar zu niedrig ist. Die Restlichen Zylinder haben jeweils 19,X.

Die Probleme treten jedoch nur bei Temperaturen ab etwa unter 0 Grad auf. Das Auto springt nach einigen Sekunden (bis 10) auch immer an, im Sommer merkt man den defekt gar nicht.

Nun meine Fragen:

- Sind diese Kompressionswerte für ein Langstrecken-Fahrzeug das immer penibel warm gefahren wird nicht viel zu niedrig? (Die Laufleistung liegt bei 200tkm)

- Muss ich aufgrund der Werte nun bald mit einem kapitalen Motorschaden rechnen?

- Welche Vorgehensweise rate...