Hallo,

ich habe Folgendes Problem Mit einem SSangyong Musso 2,3 L Benziner (Mercedes Lizensbau).

Bei niedriger Drehzahl und Gas Beanspruchung tritt ein starkes Ruckeln auf, bei Vollgas teilweise sogar Fehlzündungen. Ruckelt es gerade und man Schaltet ein Gang runter ist weg.

Nun ist ja erstmal Problem das fehlerhafte Bauteil zu finden ohne viel Geld zu investieren. Als erstes ist mir die Zündanlage in den Kopf geschossen, die Zündkerzen und die Kabel sehen soweit noch ganz Gut aus mir ist nur Aufgefallen das er zwei von diesen "Einzelzündspulen" ? hat.

Weiter kam ich dann Irgendwie auf den Krafstofffilter neuen Bestellt Alten raus erst dann gesehen das der Neue garnicht passt, da ...

Hallo,

hat der OM 651 in der C- Klasse (W204) einen beheizten Dieselfilter, der OM646 dagegen nicht??

Die Frage wird derzeit ergebnislos im W204-Forum gestreift.

Zweite Frage: die Werkstatt sagte mir, meinen c220cdi (OM646) könne man mit einer Dieselfiltervorwärmung nachrüsten. Dafür werden aber rund 600 Teuro aufgerufen.

Lohnt sich dies, d.h.: arbeitet diese Vorwärmung so gut, dass auch bei Außentemperaturen jenseits der -25 Grad keine Dieselversulzung mehr stattfindet?

Der Tank wird ja nicht beheizt, die Leitung zum Filter ebenfalls nicht .

Wohl gemerkt: es geht nicht um Temperaturen bis -22 Grad, die "normaler" Winterdiesel ja wohl abdecken soll, sondern um Temperaturen, wie sie ...

Hallo Gemeinde,

Mercedes E 220 CDI Automatik mit 160000 km Bj. 2002

Gas voll durchtreten -----> Kein Kickdown----> EPC Elektronic Power Control leuchtet gelb Werkstatt aufsuchen

Das ganze mal ohne Gang

Gas voll durchtreten-----> dreht bis ca. 5500 u/min beim 2. mal nur bis 3000 u/min beim 3. mal wieder bis 5500 u/min und beim 4. mal wieder nur bis 3000 u/min

Das ganze habe ich ca. 15 mal hintereinander gemacht. Immer wieder im Wechsel abgeriegelt.

Fehlercode´s

R 25 / (EA) Position Sensor 1 Signalspannung zu hoch.

P2500 Getriebe hat unzulässige Übersetzung

Kraftstoff Filtergehäuse enthielt KEINE Metallspäne. Filter Neu.

Weiter tropft am großen runden Kompaktstecker in Fahrtrichtung an der re...

Hallo. Bei meinem 230 TE Bj 01/92 muß ich bald die ZKD erneuern.. Bei 210000 km habe ich sie schonmal erneuert, jetzt sind es 420000 km. Es ist etwas Öl im Wasser, aber kein Wasser im Öl. Kühlwasser verbraucht er somit nicht. Etwas Öl tritt auch auf der Schmalseite der Dichtung am 4. Zylinder aus. Jetzt meine Frage. Wie sieht das mit der Steuerkette und dem Spanner aus? Die sind seit 420000km drin. Probleme oder Geräusche gibt es keine. Soll ich da was machen? Und was ist mit den Ventilschaftdichtungen? Bis jetzt ist da zwar noch scheinbar alles ok, d.h. er macht keinen blauen Rauch und verbraucht ca. 1l Öl auf 5000km. Was meint ihr?

Hallo!!!

Ich habe Startschwierigkeiten mit einen Mercedes O815 Auwaerter Aufbau Bus, Bj. 2000 mit dem 815 (904 LA )Vario Motor.

Seit 2 Monaten ca. springt er schlecht an, Aber ganz unterschiedlich. Bsp.

Heute Morgen bei minus 16 grad, einwandfrei, dann um 10.45Uhr 30 sek. Orgeln, um 12.45 Uhr einwandfrei, dann zur Schule fahren, abstellen, 8 Minuten warten dann wieder 30-40sek. Orgeln dann um 15Uhr noch mal Starten 30-40 sek orgeln, um 16Uhr ende für Heute, am nächsten früh starten, springt einwandfrei an, aber auch nicht jeden früh.

Die Fahrleistung ist ok

Was kann das sein ?

Brachte ihn zu Mercedes, die erneuerten 3 Rückschlagventile, Filter, vorfilter, die Leitung vom Filter zum Motor ...

Hallo,

für den SL 500 suche ich eine Anlage.

Vorzugsweise dezente Optik (keine 4er Rohre o.ä.-wobei ENdrohre ja sicherlich umgeschweisst werden können?).

Jedoch sollte des Sound bereits im Stehen sich schon deutlich vom Standard abheben.

Gibts es sowas?

Vielen Dank.

Hallo mal eine Frage an die Motorenspezialisten: ich habe eine 91er G-Klasse mit dem OM602.939, 92 PS.

Die Maschine läuft sehr gut, zieht gut und gleichmäßig, springt gut an, raucht nicht, braucht wenig Sprit, kein Öl im Wasser, alles dicht.

Aber im Leerlauf hört man immer ein gleichmäßiges TICKEN. So wie ein alter Wecker. Im Auto hört man es nicht, nur unter der Haube. Was ist das. Ventile? Macht das was? Gegenmittel?

Danke

Hallo liebe Forumsmitglieder,

Ich suche für meinen OM 601 Bj. 92, 210tkm einen Einspritzversteller mit Kulissenscheibe.

Frage: Ist der Versteller der OM-Motoren 601-603 identisch ?. Ich könnte evt. einen vom

OM 603 Bj. 88 bekommen.

Für Antworten vielen Dank im Voraus

Hallo!

Wir haben einen Mercedes W124 Baujahr 1991(Schaltgetriebe). Wir sind mit dem ersten Gang losgefahren, dann als wir den Rückwärtsgang eingelegt haben, gab es einen Ruck und dann konnte man keine Gänge mehr einlegen.

Der Motor läuft wie immer, die Kupplung kann man durchtreten, beim Versuch den Gang einzulegen, fühlt sich das so an, als ob etwas nicht packt und vorbei geht. Außerdem riecht es leicht nach Öl im Innenraum. Die Gänge kann man zwar schalten, aber dann gibt so ein leichtes (Schleif)geräusch.

Weiß jemand genaueres?

OM640 / A180CDI / EZ 03/2009

Hallo zusammen,

habe einen defekten LMM, den ich gerne wechseln möchte.

Kann man den neuen einfach einbauen und anstecken, oder braucht man die

Mercedes - Dignosesoftware um diesen am Motorsteuergerät neu anzumelden / anzulernen?

Für Eure Antworten wäre ich sehr dankbar.

Danke.

Gruß

Stern-Driver