Ich bin seit Kurzem überaus stolzer Besitzer einer 9³ Sport-Limosine, Baujahr 6/2004, 2,2TiD. In letzter Zeit, als es doch sehr kalt war, hatte ich große probleme mit dem starten des Motors... ohne 6-maliges Vorglühen versuche ich es gar nicht mehr, und selbst dann entscheidet das Glück, ob er denn will. Ich muss immer mit dem Fuß leicht Gas geben um ihn in Gang zu bringen, er stottert bei 250-400U/Min vor sich hin und springt mit Glück stotternd an. Mit eingeschalteter Standheizung ist das Problem etwas besser doch auch nicht komplett behoben, ist der motorallerdings warm wenn ich versuche zu starten ist er sofort da... welches problem könnte vorliegen? 320.000km, 125PS, kein Tuning

bzw. nur das Öl ...???

Frage deswegen, weil diesmal nur das öl gewechselt wurde, weil sie keine Filter hatten ..... soll ich nochmal in die Werkstatt oder ist der Filter für weitere 10k KM schon noch gut???

Danke

Hallo Saab-Freunde! Als langjähriger Volvo-Fahrer habe ich mich letztens von Euch schon gut zu einem Wechsel zu Saab 9-5 beraten lassen. Mir geht es jetzt um Eure Meinung zum 3L Motor mit 200 PS von 1999. Das Fahrzeug ist nachgewiesen topgepflegt, 1, Hand und hat 85.000 km auf dem Tacho. Natürlich viel Kurzstrecke. Zusammen mit der Automatic läuft die Maschine seidenweich.

Was ist von so einem Motor zu halten. Interessant wird der Kauf natürlich nur durch einen sehr günstigen Preis - damit lässt sich ein höherer Verbrauch und eine Rücklage für Reparaturen ausgleichen.

Mich interessiert auch, wie wartungsintensiv die Maschine ist (sinnvolle Interwalle für Öl, Riemen, Kerzen, Filter pp).

Gibt es typisc...

hallo leute, ich habe einen saab 9000 von 1987 ( 2.0 16V ) kein turbo und der macht mir jetzt manschmal probleme wenn ich fahre...

dh. er nimmt das gas fas nicht mer an und stottert und will ausgehen ... was könnte das sein..?

habe mir erst man gedacht op es vielleicht der benzins filter sin könnte ...

Hallo

Seit geraumer Zeit qualmts bei meinem 9-5 Troll E hinten blau raus, und dies bei ca jedem 8-10 Kaltstart.....

ca, nach 10 Sekunden nachdem ich den Motor gestartet habe kommt plötzlich eine blaue Rauch-Fahne hinten zum Auspuff raus.

Es raucht also nicht immer blau hinten heraus, sondern nur sporadisch.

Der Lader wurde gewechselt, dies brachte jedoch keine Besserung.....der sporadische Blaurauch beim Kaltstart bleibt.

Der Oelbrauch liegt bei ca 0.2l auf 1000km.

Kompressionstest auf allen Zylindern ist auch gut.

Kann es das neue Kit der Kurbelwellengehäuseentlüftung sein (Oelfalle) ?

Ein Oelwechsel brachte auch keinen Erfolg, der blaue Rauch beim Kaltstart bleibt...

Kann mir jemand helfen? ...

Hallo zusammen

Habe leider an meiner Sabine 1 Jahr nach Turbo schaden nun die Kopfdichtung defekt, ist noch nicht ganz durch aber drückt Wasser nach ausen.

Reperatur soll ziemlich aufwendig sein, so hab ich überlegt mir einen Zweitwagen zu zu legen und die Rep selbst zu erledigen.

Dann kam mir der gedanke ob es nicht passt einen der weniger anfälligen Motoren aus der 9000 er serie ein zu bauen .

vieleicht weis ja einer von euch welche Motoren passen würden. und wo es auch keine Propleme mit dem Tüv geben würde.

verbaut ist der B235E

gedacht habe ich an B234R oder L

MfG Spritkop

Hallo zusammen!

Bin am überlegen mir einen Saab 9-3 Kombi mit dem 180 ps Diesel zuzulegen wegen Nachwuchs!

Finde auch so einige Fahrzeuge die mir Zusagen. Nur frage ich mir wie lange der Motor wohl durchhält, lohnt es sich einen zu kaufen der schon ca 150Tkm gelaufen ist?

Hat da wer Erfahrungen, welche Macken hat dieser Motor?

Gruß Floppe

Was kostet ein originales SAAB AGR-Ventil für 9-3 TTiD (Z19DTR) BJ08 YS3FH46P2811XXXXX ?

9-3 TTiD Aero 55.000km, Check-Engine Leuchte, kein Schub, Notlaufprogramm, Werkstatt.

Hallo Leute,

bitte nicht prügeln, ich hab wirklich nix Entsprechendes gefunden.

Also ich habe folgendes Problem, mein 9-5 3,0 TiD (ein Motor den alle lieben) springt im "lauwarmen"

Zustand nicht ohne Startpilot an.

Bei kalter Maschine immer ohne Probleme, unabhängig von der Außentemperatur, bei "heißem" Motor auch,

Nur wenn ich die Gondel ca. 25-60 min. stehen lasse geht ohne Äther nix.

Hat von euch einer vielleicht eine Idee, wo das herkommen könnte?

Das wär toll

Grüße

Gerti

Zylinderkopfdichtung Saab 9-5 Kombi 3.0 TiD Bj 06/2003 defekt.

Hat jemand Erfahrung?

Aufwand?

Kosten minimal/maximal?

Ich weiß, die Angaben sind ungenau, aber es handelt sich nicht um mein Auto.

DANKE.