hallo zusammen,

ich hab da mal ein problem, mein schöner 440er springt im sommer immer an nur im winter wenn er kalt ist nicht. ich habe in moment auch regelmäßig besuch von den gelben engeln, immer wenn die bei mir sind läd die lima nicht, dann fahre ich in die werkstatt und da läd die lima wieder, ich werd noch verrückt, mein schwager hat sich die lima mal angeschaut und meinte das die kohlen ev zwischendurch mal hängen bleiben und dadurch die batterie nicht mehr geladen wird.

kann man das hängen bleiben ohne ausbau der lima stoppen?

Schon passiert. Ein gebrauchtes kaufte ich bei ebay (31 Euro, inkl. Vers.)

Baute es selbst ein, brauchte etwa ne halbe Stunde. Ziemliche Fummelei mit den versteckten Schrauben...

Hi, ich würde gerne meine Wegfahrsperre austauschen. Mein Volvo 460 ist von 1996, der Teilespender ebenso. Ich hab bereits die Motorsteuerung getauscht, aber das hat wohl nichts mit der WFS zu tun. Wo befindet sich denn das Steuergerät (Empfänger)? Kann im Haynes dazu nichts finden.

Der Grund, warum ich das überhaupt vorhabe: Die Funkfernbedienungen vom Spenderwagen sind noch enorm gut in Schuss.

Schon mal Danke für Eure Infos.

PS: ich hab noch weitere Anliegen zum 460er. Aber eins nach dem Anderen.

Hallo, liebe Freunde,

habe an meinem Volvo 440, Bj. 6/94, mein rechtes Rücklicht beschädigt

(Riss im Glas). Neues Teil habe ich schon besorgt. Hat jemand schon einmal an seinem 440-er-Volvo die Rückleuchte ausgetauscht. Bin kein großer Schrauber. Wäre für Tipps echt sehr dankbar!!!!!!!

LIebe Grüße an Euch

cara-mo22

P.S.: Die ist mein erster Beitrag in MOTOR-TALK, bin neu hier. Komme noch nicht ganz klar mit Forum, Blogs, Magazin....habt Verständnis bitte.

Suche Leute, die auch einen Volvo 440 fahren (zwecks Austausch von Erfahrungen, Problemen....)

Hallo liebes Forum,

ich hoffe Ihr könnt mir weiterhelfen. Ich habe seit ca. 1 Woche folgendes Problem mit meinem 460 2.0 Benziner, Bj. 96,

ca. 180000 km, Schaltgetriebe:

Morgens (Auto stand über Nacht) springt die Kiste wunderbar an.

Nach ca. 2 km Fahrt, Auto abstellen, Kind zur Schule, Kiste springt wunderbar an.

Dann wieder ca. 2 km fahren, Auto abstellen, Kind zum Kindergarten, Auto springt leider nicht mehr an.

Anlasser dreht ganz normal aber die Kiste springt einfach nicht an. Wenn man den Zündschlüssel dreht und

den Analsser ein paar mal durchdrehen und dann den Zündschlüssel wieder zurückspringen läßt gibts nur so ein

pff, pff, pff.

Das kann dann zwischen 15 und 30 Minuten dauern. Wartet ma...

Hallo,

vor einiger Zeit ging mein Volvo aus heiterem Himmel während der Fahrt einfach aus.

Startversuche vergeblich. Lampe "Emmissionskontrolle" an. Sah ich zum ersten mal.

Nach ca. 5 Min. sprang er wieder an (oh Wunder).

Das ganze Spielchen wiederholte sich mehrmals. Jetzt steht er hier zu Hause und springt gar nicht mehr an. Was ist los?

Batterie und Anlasser sin aber ok.

Vielen Dank schon mal im Voraus!

Hallo zusammen,

bei meinem Turbo scheint der Bordcomputer einen Wackler zu haben. Er fällt mal 20 km aus und dann läuft er für eine längere Strecke, um später wieder auszufallen. Bei meiner Recherche im Internet habe ich entdeckt, dass die Stecker hinten gelötet gehören. Wenn es einfache Steckmodule wären, könnte ich das Teil theoretisch selber reparieren. Beim Löten schaut die Sache anders aus.

Vielleicht kann man mir jemand einen Tipp geben, wie ich das Teil optimal richten kann; oder muss ich damit in die Werkstatt?

Vielen Dank in voraus für die Ratschläge.

Hallo zusammen,

beim 480 ES habe ich den Zahnriehmen in September 2007 wechseln lassen. Allerdings bin ich kaum mit dem Wagen unterwegs gewesen. Ist jetzt beim 480er die Zeitspanne (über 4 Jahre) oder die Motorlaufleistung (weniger als 5000km) entscheidend für den Zeitpunkt des Wechsels für den Zahnriehmen?

Sind die Zahnriehmen vom Turbo und vom ES gleich? Oder muss ich mit Preisunterschiede rechnen?

Über Rückmeldungen werde ich mich sehr freuen.

Hi, hab ein (neues) gebrauchtes Tacho für den 480 erstanden, nur leider hat der neue Tacho weit über 250TKM und mein originaler nur 145TKM. Ist es irgendwie möglich den Tacho auf die Laufleistung anzupassen?

MfG Millers

Hallo zusammen,

wir trennen uns schweren Herzens von unserem Volvo 440 Bj 95. Der TÜV hat an der Leuchtweitenregulierung der Scheinwerfer herumgemeckert. Da ich erst alle Dämpfer und Federn, den Zündverteiler (Kappe und Finger), die Spurstangenköpfe, die Stabis, sowie die Trag-/Führungsgelenke getauscht habe ist es echte Verschwendung den Wagen zu verschrotten. Der Wagen hat 270tkm auf dem Tacho und wird vermutlich nochmal so lange fahren. Die Maschine ist der B18U von Renault, der ist einfach unverwüstlich. Das Auto ist blau, die Fenster hinten sind vom profi getönt wurden, im Sommer steht er auf D&W 16" 215er im Winter auf 15" 165er. Beide Sätze sind übrigens erst ein Jahr alt. Mein...