Zuerst mal ein nettes HALLO an die Volvo Gemeinde

Habe seit einigen Tagen einen S80/I Bj98

Bis jetzt bin ich mit dem Auto ganz zufrieden, wenn man das nach so kurzer Zeit überhaupt sagen kann.

Leider hat mir die Sufu und das Betriebshandbuch nicht weiter geholfen, deshalb

hoffe ich auf eure Hilfe.

1)

Meine PDC ist extrem leise. Man hört es kaum wenn man sich

rückwärts einem Hinderniss nähert.

Kann man das irgendwie ändern??

In einem anderen Thread geht es um das gleiche Problem bei einem S80/II

Eine Lösung wurde aber nicht gefunden.

2)

Wenn ich mit der FB den Kofferraum öffne, bleibt der Deckel zu.Er entriegelt zwar,

klappt aber nicht auf.

Soll das so sein??

3)

Kann ich in den Heizungskreislauf eine elektris...

hallo,

bei unserem Volvo S60 (Bj 2003) D5 springt der Motor nach längerer Standzeit(6 Monate) nicht mehr an. Auch mit Fremdstartung und Aufladung der Batterie haben wir keinen Erfolg. Die Batterie ist 2 Jahre alt

beim Starten gibt es nur ein klickendes Geräusch.Wer kann uns einen Tipp geben?

mfg.I.Maschke

Hallo an Alle !

Natürlich hab ich die aktuellen Themen und Beiträge zum Thema "Kälte" und Dieselfilter gelesen und dachte gestern auf der Autobahn, OK jetzt ist es bei dir auch soweit, obwohl ich in den ersten Kältetagen überhaupt keine Zwischenfälle hatte. (Garagenparker)

Auf jeden Fall fuhr ich gestern auf der Autobahn(ca. 120-130 km/h) und nach einigen Kilometern, der Motor hatte normale Betriebstemperatur, stellte sich ein komplett rauher Motorlauf ein, fast als ob der Gute nur auf 3 Zylinder laufen würde, dazu spürte ich eine relativ vibrierende Karosserie, sodaß ich nach erstem Erschrecken an einen Reifenschaden dachte. Ich fuhr dann sofort langsamer (ca. 80 km/h)

bis zur nächsten Ausfahrt ...

Hallo Big Elch Gemeinde

Bei meinem Big Elch (2004) ist ein Teil der Hintergrundbeleuchtung der Mittelkonsole ausgefallen.

Die Schalter für die Sitzheizung, Defroster und Heckscheibenheizung leuchten nicht mehr.

Hat jemand eine Ahnung (Beschreibung) wie man das evtl. selber reparieren kann.

Vermute einen 50Rp. defekt (Birne) der sich dann in der Garage zu einem 3-stelligen

Frankenbetrag hoch rappelt.

Nachdem ich in den letzten s**kalten Tagen Dank SH immer in einen schön vorgeheizten Wagen einsteigen konnte, mußte ich heute erleben, wie man sich ohne SH fühlt, da diese den Dienst wg. zu geringen Spritstands verweigert hat (keine Angst, ich mache hier keinen 347. SH Thread auf ).

Zum Glück (für mich) waren die Temperaturen mit -6° nur normal winterlich und alles andere als extrem.

Trotzdem hat mein Radiodisplay schon völlig verrückt gespielt: die Anzeige war nur ganz schwach zu sehen, so wie man das von LCD Taschenrechnern kennt, wenn die kleine Knopfzelle so langsam von dannen geht, der Radiofliestext lief nicht gleichmäßig, sondern nur in abgehackten S...

Zu Weihnachten war er dann fertig - mit 210 PS ein Renn-Elch!

Standheizung hat jetzt auch schon gute Dienste geleistet (noch läuft sie)!

Es macht einfach Spaß mit diesem Auto zu fahren - seine Verwandschaft zum S 80 kann er nicht leugnen.

Nicht nur ko9mfortabel sondern auch jede Menge Platz ( haben Gitter einbauen lassen für unsere Berner

Sennenhündin).

Also von mir aus eine Empfehlung für einen V 70 Diesel !

hallo

ich wundere mich über ein deutlich hörbares "Pfeifen" im Leerlauf.

Hört sich ja ganz nett an, eine hochfrequentes Pfeifen ... aber ist das "normal"?

Habe KEIN Turbo.

__________

V70, Bj. 2001, 2,4 L 170 PS, 145.000 km

„Da steh ich nun, ich armer Tor,

und bin so klug als wie zuvor.“ (J.W.v.G.)

Dabei wollte ich mich nur für Diesel Additive interessieren , speziell für die von Liqui Moly , da der Name allgemein in diesem Zusammenhang im Forum schon mehrfach erschien. Stattdessen habe ich jetzt leider mehr Fragen als Antworten.

Gesucht habe ich nach einem Mittel, welches die jetzigen extremeren Temperaturen kompensiert, sowie Reinigung und Pflege bewerkstelligt.

Welches bzw. welche Mittel soll ich für meinen Mittelelch nehmen?

Liqui Moly 5120 Super Diesel Additiv, 250 ml oder hier

Liqui Moly 5130 Diesel fließ-fit oder besser 5131 Diesel fließ-fit K, 1 l oder hier

Liqui Moly 5139 Systempflege Diesel, 250 ml oder hier

Liqui ...

Hi Leute,

bei meinem V70 Automatik hatte ich ab und an das Problem das er nicht ansprang, allerdings egal ob das Auto und die Luft warm oder kalt war etc.

Also mal zum freundlichen gefahren um zu schauen. Ergebnis war das er meinte die Mitnehmerscheibe verschlissen sei und getauscht werden müsste. (Klingt auch nachvollziehbar bei dem was das Auto bei den Anlassversuchen macht!)

Auf dem Weg dorthin kam auch die Anzeige "Getriebewartung", nach dem Fehlerspeicherauslesen meinte der Mechaniker das ein Ölwechsel und Softwareupdate gemacht werden müsste.

WENN ich schon das Getriebeöl wechseln muss, dann wollte ich das gleich spülen lassen.

Allerdings dachte ich mir jetzt folgendes: Wenn die Mitneh...

Hallo.

Wir haben hier einen Volvo XC70 2 Cross Country, mit einem 185 PS 5 Zylinder Diesel (MKB: D5244T4).

Vor einer großen Reparatur (Kipphebel rausgesprungen (Alle Kipphebel + Hydrostößel getauscht)) tauchten bereits vor allem nach bergauffahrten und "manueller Schaltung" mit dem Automatikgetriebe (Höhere Drezahl?), beim Auslesen der Fehler folgende Mängel im Fehlerspeicher auf:

* Luftmassenmesser: Signal Unplausibel

* Injektor, Zylinder 4: Signal Unplausibel

Nach der oben beschriebenen Reparatur (Inklusive Luftmassenmesser wechsel), tauchten die beiden Fehler weiterhin auf.

Ich habe im Internet jetzt keinerlei Informationen gefunden, da ich zuerst hoffte der Fehler ...