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Mit dem neuen Panda hat Fiat Großes vor. Die dritte Generation des Panda soll an die Erfolge der Vorgänger anknüpfen. Aber in dieser Klasse geht der Kampf immer auch über den Preis.

Auf das größere Platzangebot, die größeren Sicherheitsreserven und die allenthalben attestierte bessere Haptik des neuen Panda können sie bei Fiat durchaus stolz sein. Am Ende muss in der kleinsten Klasse aber vor allem der Preis stimmen: Stärker als in jedem anderen Segment konkurrieren die Neuwagenangebote aller Hersteller hier nicht nur untereinander, sondern vor allem mit größeren und besser ausgestatteten Gebrauchtwagen.

[bild=3]So kann es nicht wirklich verwundern, dass Fiat in die Offensiv...

Hübsch, aber nicht wirklich praktisch – so lautet eine oft geäußerte Kritik am Fiat 500. Darauf reagiert Turin nun mit einer XL-Version, die sich den gängigen Segmenten entziehen soll.

[bild=1]Der Fiat 500L – L wie large, soll in Zukunft die Fiat 500 Baureihe bereichern, die bislang aus 500, Abarth und Cabrio besteht. Mit 4,14 m Länge überragt er seine Geschwister um solide 60 cm, und lässt in der Linienführung deutliche Anleihen beim eher kastenförmigen Fiat Panda erkennen.

Ebenso erkennbar ist der Versuch, dabei 500-typisch etwas runder und gefälliger zu bleiben. Das Gesicht des 500L greift zwar, z.B. mit der verchromten Spange, Elemente des Fiat 500 Designs auf, wei...

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Zuerst bekommen die Italiener den neuen Fiat Panda. Ab März 2012 ist die „tolle Kiste“ auch in Deutschland zu haben. Preise für den deutschen Markt gibt es aber noch nicht.

Auf der IAA 2011 erstmals gezeigt, geht die dritte Fiat Panda Generation nun in Italien an den Start. Einen weiten Weg hat sie dann nicht mehr: Während der Vorgänger in Tychy/Polen vom Band läuft, wird der nächste Panda wieder in Italien gebaut. Fiat investierte 800 Mio. Euro in Schulungen und neue Produktionsanlagen am Standort Giambattista Vico in Neapel.

[bild=14]Alter Panda wird weitergebaut

Dort steht nun das modernste Werk des Konzerns, das täglich bis zu 1.050 Panda ausstoßen kann. Die Qualität sol...

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Die neue Generation des Nutzfahrzeugs Ducato bezeichnet Fiat selbstbewusst als 4. Generation. Die Änderungen sind aber vor allem technischer Natur.

Wie bisher kommt der Fiat Ducato, Ergebnis eines Joint Ventures zwischen Fiat und PSA, aus dem italienischen Val di Sangro. In den 30 Jahren des Joint Ventures hat Fiat nach eigenen Angaben bislang 2,2 Mio. Ducato verkauft. Für das kommende Modelljahr steht vor allem die renovierte Motorenpalette im Vordergrund: In Zukunft werden alle Ducato die Euro 5 Norm einhalten. Der Kunde kann dabei zwischen vier Turbodieseln von 115 bis 177 PS wählen.

[bild=6]Neue Technologien im Lastesel

Erstmals sind im Fiat Ducato moderne Assistenzsysteme w...

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Der Fiat Panda ist eine Erfolgsstory: Die bisherigen zwei Generationen verkauften sich über 6,5 Mio. mal. Jetzt zeigt Fiat auf der IAA den dritten Panda, zwei Jahre später als geplant.

[bild=3]Dass sich der Modellwechsel so lange hinauszögern ließ, spricht aber auch für die zweifellos vorhandene Klasse des seit 2003 gebauten „Nuova Panda“. Klein, wendig, sparsam, geräumig, praktisch und nicht zuletzt auch sehr erschwinglich, hinterlässt der Kleine große Fußstapfen, die der 3. Panda (oder der 2. „Nuova Panda“) nun ausfüllen muss.

Das Prinzip der tollen Kiste

Das Panda Konzept ist simpel. Treffend beschrieben hat es die Werbeliteratur in den 1980er Jahren mit „die tolle ...

Der Fiat Doblò wird künftig nicht nur als Opel Combo, sondern auch unter der Marke Ram Karriere machen. Fiat und das türkische Joint-Venture Tofa?, wo der Doblò gebaut wird, haben eine Absichtserklärung über die Lieferung des Hochdachkombis an die Chrysler Group unterzeichnet.

[bild=1]Der Export soll 2013 beginnen, teilte Fiat am Montag mit. Der Vertrag habe eine Laufzeit von sieben Jahren und sehe die Lieferung von insgesamt 190.000 Einheiten des gerade zum "International Van of the Year 2011" gewählten Modells vor.

Tofas wird den Angaben zufolge mehr als 160 Millionen US-Dollar investieren, die zur Erlangung der amerikanischen und kanadischen Homologation des Doblò und ...

Dieses hier gezeigte Fiat 128 Sport Coupés erstand in einem ehemaligen Kuhstall in der Nähe von Rosenheim wieder auf. Es hatte eigentlich schon seine letzte Ruhestätte auf einem Autofriedhof in Italien gefunden.

Zumindest in Oldtimerkreisen gilt eine Wiederauferstehung nicht unbedingt als ein Wunder, aber immerhin als wundervoll. Denn immer wieder gelingt es Blech- und Technik-Genies, längst tot gesagten Autos neues Leben einzuhauchen. Von einer solchen Geschichte ist auch hier die Rede. Sie beginnt etwa um das Jahr 1998. Alfred Wächter unternahm wieder einmal eine seiner Schrottplatztouren durch Norditalien. Wächter lenkte ...

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Pünktlich zur Internationalen Automobil-Ausstellung 2011 in Frankfurt am Main hat Fiat ein umfangreiches Paket für das interessierte Publikum geschnürt. Dies umfasst einige Weltpremieren, neue Technologien und Gemeinschaftsentwicklungen, auch mit fahrzeugfremden Unternehmen.

Im Vordergrund steht die Präsentation des neuen Fiat Panda. Das aktuelle Modell des Millionensellers ist sichtlich gewachsen, aber auch technisch erwachsen geworden. Unter der Haube werkelt im Einstiegsmodell ein Zweizylindermotor mit 65 PS. Für leistungshungrige Kunden ist außerdem eine aufgeladene Version mit 85 PS erhältlich – der „Engine of ...

Kaum eine Fahrzeuggattung hat so wenig Auswahl wie Pick-ups. Mit dem Fiat Doblò Cargo Work Up steht nun ein neues Modell in den Startlöchern, das sich in Größe und Preise zwischen VW Amarok und Dacia Pick-up einsortiert, aber letztlich mehr ein echter Pritschenwagen denn ein Pick-up ist.

Die Ladefläche des neuen Fiat Doblò Cargo Work Up misst große 2,30 mal 1,80 Meter und nimmt so bis zu drei Europaletten auf. Die klappbaren Aluminium-Bordwände sind auf allen drei Seiten mit integrierten Trittstufen versehen, die den Zugang zur Ladefläche erleichtern. Der Ladeflächenboden ist aus rutschfestem Mehrschichtholz gefertigt, sechs integrierte Verzurrösen ermöglichen die Sicherung von Ladegut.

Den Abs...

Wer sich einen Fiat X 1/9 zulegen will und weder Zeit noch Talent zum Schrauben hat, muss keine horrenden Wartungskosten befürchten. Er muss nur eine geeignete Werkstatt ausfindig machen.

Das kleine Mittelmotorauto Fiat X 1/9 beschert seinem Besitzer eine große Portion Ferrari-Feeling - kostet aber nur einen Bruchteil von dem, was für einen der Exoten aus Maranello auf den Tisch zu legen ist. Das war zu seiner Bauzeit so und hat sich nicht geändert. Um auch die Reparatur- und Wartungskosten auf einem niedrigen Niveau zu halten, greift die Riege der Fiat X 1/9 -Besitzer gern selbst zum Schraubenschlüssel, was einem ausgede...