In der Kompaktklasse wird die zweite Generation des Hyundai i30 gespannt erwartet. Jetzt gibt der koreanische Hyundai Konzern den deutschen Marktstart, offizielle Preise und Motorvarianten bekannt.

[bild=1]Sein Vorgänger wurde aufgrund seiner Wirtschaftlichkeit und Zuverlässigkeit geschätzt und gilt heute mit über 100.000 verkauften Modellen als Hyundais Bestseller in Deutschland. Daran möchte man nun nach vier Jahren mit einer neuen Baureihe anknüpfen.

Die Modelle der zweiten Generation des i30 werden sich also aufmerksamen Interessenten stellen müssen, während sie vom 23. - 25. März im Rahmen eines bundesweiten Händlerfestes in den deutschen Markt eingeführt werden.

Selbstbewusster ...

Während die deutschen Autobauer ihre Kunden noch immer mit einer nur zweijährigen Garantie abspeisen, gehen die Importmarken mit gutem Beispiel voran. Jüngstes Beispiel ist Hyundai: Seit Jahresbeginn gilt für alle Modelle eine fünfjährige Garantie, wie der Hersteller jetzt mitteilte.

[bild=1]Qualitätspaket nennt der koreanische Autobauer seine kundenfreundliche Offensive. Es besteht aus der Fahrzeug- und einer Mobilitätsgarantie sowie einem Sicherheitscheck. Die Auto-Garantie ist besonders erwähnenswert, weil sie nun für volle fünf Jahre gilt, und zwar nicht nur wie bisher schon für die seit 2010 neu eingeführten Modelle ix35, ix20...

Ab sofort ist der Kompakt-Van Hyundai ix20 mit einem neuen 1,6 Liter Diesel lieferbar. Der neue Antrieb kommt aus Rüsselsheim und leistet 116 PS.

Das 116 PS Triebwerk entwickelt sein maximales Drehmoment von 260 Newtonmeter zwischen 1.900 und 2.750 Umdrehungen pro Minute und hängt an einem manuellen Sechgang-Getriebe.

[bild=1]So erreicht der Hyundai ix20 1.6 CRDi innerhalb von 11,5 Sekunden aus dem Stand 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 182 km/h.

Den Verbrauch gibt Hyundai, genormt und kombiniert, mit 4,7 Liter auf 100 km/h an, entsprechend einem CO2-Ausstoß von 125 g/km. Wer sparsam fahren will, wird dabei durch eine serienmäßige Schaltpunktanzeige unterstützt.

blue-Paket kostet ...

Der i30 war das erste ernstzunehmende Modell von Hyundai. Nach gerade einmal vier Jahren zeigen die Koreaner jetzt die zweite Generation des Kompaktwagens, und auch wenn Details noch nicht vorliegen, scheint klar: sie wird ernstzunehmen sein.

Der Hyundai i30 war das erste in Europa entwickelte und designte Modell, das erste mit dem Buchstaben i in der neuen Nomenklatur, das künftig sogar BMW nutzen wird, der erste Hyundai mit fünf Sternen im EuroNCAP-Crashtest, der erste Hyundai mit Produktionsstandort Europa - kurz: ein Quantensprung für die Marke. Mit 115.000 Exemplaren im Jahr 2010 und insgesamt rund 350.000 Fahrzeugen war der i30 auch das meistverkaufte Modell in Europa.

Nun rollt die zweite ...

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Die Koreaner drehen auf: Das Mittelklasse-Modell i40 hat Hyundai nach eigenen Angaben extra für Europa entwickelt. Zuerst kommt der Kombi.

Mit etwa 24.000 Euro Basispreis hatte die deutsche Medienlandschaft beim im März in Genf erstmalig gezeigten Hyundai i40 Kombi gerechnet. Verdammt dicht dran: Die Preisliste startet bei 23.390 Euro, wie die Koreaner nun bekanntgaben. Das sind nach Liste immerhin gut 2.000 Euro weniger gegenüber dem Einstiegspreis des hiesigen Platzhirschen, dem Passat Variant.

[bild=4]Ausstattung: Umfangreich und modern

Dafür gibt es den Hyundai i40 Comfort mit 1,6 l-Benzinmotor. Der Antrieb leistet 135 PS. Die Basisausstattung umfasst u.a...

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Auf dem internationalen Automobilsalon im spanischen, pardon, katalonischen Barcelona will Hyundai erstmals die Limousinenvariante des i40 zeigen. Den Kombi Hyundai i40cw haben die Koreaner schon Anfang März in Genf vorgestellt. Er soll im Juni auf den europäischen Markt kommen.

Mit der Limousine des i40 hat man es dagegen bei Hyundai nicht ganz so eilig. Erst im November soll sie ihrem Kombi-Pendant folgen. Die Marktchancen des Kombis, mutmaßte die Presse bereits, werden bei den Hyundai-Marketingexperten wohl als deutlich besser eingeschätzt als die der Limousine. Was damit zusammenhängen könnte, dass Kombi-Käufer viellei...

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Es ist schon wieder WM – in diesem Jahr steigt in Deutschland die FIFA Frauen-Weltmeisterschaft 2011™. Zur Feier dieses Anlasses präsentiert Hyundai preisermäßigte Sondermodelle in drei Fahrzeugklassen.

Da darf man doch gespannt sein, wie erfolgreich die Frauen-Fußball WM letztlich sein wird beim Publikum. Hyundai hofft natürlich, mit den Autos auf jeden Fall einen Erfolg zu landen. Die FIFA WM Edition Sondermodelle i10, i20, i30 und i30cw basieren auf der Ausstattungslinie Classic und werden auf dem Hyundai Händlerfestvom 18. bis 20. März erstmals gezeigt.

[bild=2]Der Hyundai i10kommt auch in der FIFA WM Edition mit einem 1,1-Liter-Benziner mit 51 kW (69 PS) daher. Z...

In diesem Monat wirft Hyundai den gelifteten i10 auf den Markt. Bislang war der Großstadtzwerg, man kann auch A-Segment oder Kleinstwagenklasse dazu sagen, recht erfolgreich. Mit einer vor allem technischen Modernisierung startet jetzt die erste Aufbesserung des 2008 vorgestellten Fahrzeugs.

In der Kleinstklasse gelten vor allem rationale Erwägungen beim Autokauf. Käufer erwarten ein besonders kompaktes Auto, das sich auch in zugeparkten Nebenstraßen gut manövrieren lässt. Sie erwarten ein variables Auto mit guter Raumausnutzung, mit dem man mal zu viert oder fünft unterwegs sein, aber bei umgeklappter Rückbank auch mal Möbel kaufen ...

Der Mittelklassekombi i40 cw von Hyundai wird auf dem Genfer Salon im März erstmals der Weltöffentlichkeit präsentiert. Zu kaufen wird der Koreaner ab Juni 2011 sein. Die Limousine rollt erst zum Ende des Jahres zu den Händlern.

Der Nachfolger des Sonata besitzt nun einen großen Kühlergrill, stark geschlitzte Scheinwerfer und eine ansteigende Schulterlinie bei leicht coupéhaft abfallendem Dach. Leicht ähnelt die Front der des Ford Mondeo. Die Länge des Kombis beträgt 4,77 Meter.

Zwei Benziner mit Direkteinspritzung und ein Diesel-Motor werden für den Hyundai i40 angeboten. Los geht’s mit einem 1,6-Liter-Ottomotor mit ungefähr 140 PS. Die zweite Motorisierung ist ei...

Erstmals zeigte Hyundai die Studie „Veloster“ 2007. Beinahe 4 Jahre lang wurde danach immer wieder Prototypen des Coupés auf den Automessen gezeigt. Jetzt in Detroit gibt sich Hyundai den entscheidenden Ruck und zeigt die Serienversion. In Deutschland verkaufen wollen die Koreaner den Veloster ab April 2011.

Dabei war lange unklar, ob es beim Namen Veloster für das Hyundai-Coupébleiben soll. Jetzt ist klar, die Wortschöpfung aus Velocity (= Geschwindigkeit) und Roadster wird auch das Serienmodell des Hyundai Veloster schmücken. Bei Hyundai ist man stolz darauf, dass das Konzept aus dem koreanischen Forschungs- und Entwicklungszentrum Namyang in weit...