Sauber muss einen schweren Verlust hinnehmen. Technikchef James Key verlässt den Schweizer Rennstall auf eigenen Wunsch in Richtung England. Der Abgang soll von einem Ingenieursteam aufgefangen werden.

Überraschung im Schweizerischen Hinwill: Nur vier Tage vor Beginn der Formel 1-Testfahrten hat der Sauber-Rennstall den Abschied von Technikchef James Key bekanntgegeben. Der viel gelobte Ingenieur habe auf eigenen Wunsch das Team verlassen, erklärte Sauber in einer Pressemitteilung am Freitag (3.2.).

Ein Ersatzmann für die Position des technischen Direktor hat man offenbar noch nicht gefunden. Die Konstruktion und Weiterentwicklung des Formel-1-Fahrzeugs werden ...

Als drittes Formel 1-Team hat Ferrari am Freitag (3.2) sein neues Auto für die Saison 2012 vorgestellt. Eine Schönheit ist der neue F2012 nicht geworden. Wichtiger ist aber, dass er auf der Rennstrecke schnell ist.

Eigentlich wollte Ferrari seinen neuen F2012 mit der traditionellen Zeremonie in der Fabrik in Maranello präsentieren. Wegen des starken Schneefalls in Norditalien gab es am Freitag (3.2.) aber nur eine nüchterne Präsentation per Internet-Stream. Was unter dem roten Tuch zum Vorschein kam, dürfte den Ferrari-Fans vor den Computer-Bildschirmen die Tränen in die Augen getrieben haben. Statt einer Roten Göttin gab es nur ein hässliches Entlein.

Teamchef Stefano Domenical hatte schon ...

Red Bull präsentiert sein neues Auto im Internet, Caterham in einer englischen Fachzeitschrift. McLaren und Ferrari leben noch in der Wirklichkeit. Der neue McLaren MP4-27 erblickte an seinem Geburtsort, dem McLaren Technology Centre in Woking, das Licht der Welt.

Red Bulls großer Gegner der letzten beiden Jahre hat die Katze aus dem Sack gelassen. Als um 12.02 Uhr die Decke abgezogen war, kam ein Auto hervor, das entfernt an das vom Vorjahr erinnerte. Technikdirektor Paddy Lowe bezeichnete den MP4-27 als eine "Evolution, bei der die großen Änderungen mehr unter der Verkleidung stattfanden als auf ihr".

Das ist gutes britisches Understatement. Die Seitenkästen haben nicht mehr die Ohren...

BMW hat sein erstes Auto im fertigen Sponsoren-Kleid vorgestellt. Der grün-blaue M3 DTM ist mit den Logos von Castrol und Aral versehen. Wer ihn pilotiert, steht noch nicht fest.

Das BMW DTM-Projekt nimmt langsam konkrete Formen an. In München wurde nun das erste Auto im fertigen Design präsentiert. Der vorgestellte M3 DTM kommt im auffälligen Dreifarben-Look daher. Wie bei einem abgedrehten Tuning-Auto ist die Haube und das Dach blau, die Flanke grün und der untere Teil weiß lackiert.

Castrol und Aral als erste BMW DTM-Sponsoren

Als Sponsoren sind die Tankstellenkette Aral und der Schmierstoff-Hersteller Castrol mit ihren Logos vertreten. Beide Unternehmen sind keine Unbekann...

"Es ist nie einfach, das beste Rennen einer Karriere herauszusuchen. Ich habe Le Mans 1977 gewählt, weil es das unglaublichste Rennen nicht nur für mich, sondern für das ganze Team war. Warum? Es hat gezeigt, dass ein Rennen nie verloren ist.

Ich will kurz die Ausgangsposition skizzieren. Porsche hatte zwei Werksautos am Start. Nach drei Stunden mussten mein Teamkollege Henri Pescarolo und ich mit Motorschaden aufgeben. Auch das andere Auto hatte technische Probleme. Es lag sieben oder acht Runden zurück. Deshalb nenne ich es ein verlorenes Rennen.

Ich war für das zweite Auto als Reservefahrer eingeteilt und wurde nach dem Ausfall der Nummer eins in das Team von Jürgen Barth und ...

Ein Jahr vor dem Debüt in der Rallye-WM durfte auto motor und sport als weltweit einzige Zeitschrift hinter dem Lenkrad des neuen VW Polo WRC Platz nehmen. Natürlich haben wir den 300 PS-Allradler beim Tracktest in Südfrankreich ordentlich in die Mangel genommen.

Das Wetter war sonnig an jenem Vormittag in Südfrankreich, die Stimmung der meisten VW-Teammitglieder eher nicht. Denn gerade war der neue Werksfahrer Sébastien Ogier überraschend zu den Testfahrten nach Corbières gekommen. Doch der Drittplatzierte der Rallye-WM 2011 musste warten, bevor er das erste Mal im Polo WRC Platz nehmen durfte. Zuerst war auto motor und sport mit dem ...

Pünktlich zum 50. Jubiläum debütiert Audi mit dem R8 Grand-Am beim

24 Stunden Rennen von Daytona. Gleich zwei Teams starten mit dem Ingolstädter.

[bild=1]Der Kundensport-Rennwagen Audi R8 Grand-Am basiert auf dem bereits bewährten Audi R8 LMS. Dieser musste schon umfangreiche Änderungen über sich ergehen lassen, um dem strengen Reglement zu entsprechen: Audis stärkste Waffe aus früheren Rennserien, der Quattro-Antrieb, war nicht regelkonform. Die Hinterachse muss die Kraft des V-Zehnzylinders alleine auf die Straße bringen.

Um nun auch in der „Grand-Am Rolex Sports Car Series“ Fuß fassen zu können, wurde fleißig weiter entwickelt. Das üppige Spoilerwerk der LMS-Schw...

Was macht Vitaly Petrov in der Saison 2012? Anderthalb Monate vor dem Saisonstart herrscht immer noch keine Klarheit über die Zukunft des ehemaligen Renault-Piloten.

Um keinen anderen Formel 1-Fahrer gab es in den letzten Wochen so viele Gerüchte, wie um den 27-jährigen Russen. Zuletzt verdichteten sich die Zukunftspläne auf zwei Alternativen: Testfahrer für Reifenlieferant Pirelli oder Stammpilot bei Caterham.

Plan B: Reifentester bei Pirelli

Dass Petrov plötzlich bei der Vorstellung der neuen Pirelli-Formel 1-Reifen in Abu Dhabi auftauchte, überraschte viele Experten. Der letztjährige WM-Zehnte posierte für Fotos, sprach mit Journalisten und düste mit ve...

Nur wenige Tage nach der Präsentation des Ford Fusion Serienmodells hat der US-Autobauer nun auch die Nascar-Version vorgestellt. Ab 2013 wird die neue Ford Mittelklasse auf den Straßen und der Rennstrecke zu sehen sein. Wir haben die Bilder.

In den USA heißt er Ford Fusion, bei uns wird er in fast unveränderter Form als Ford Mondeo auf den Markt kommen. Die Nascar-Rennversion bleibt allerdings den Amerikanern vorbehalten. Die wuchtigen Proportionen der US-Stockcars finden nur auf den riesigen Ovalen genügend Auslauf.

Nascar-Reglement vs. Serien-Fusion

Um aus dem Serienmodell einen echten Nascar-Boliden zu machen, mussten die Ingenieure im Ford Design Center einige Hürden üb...

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Vor gut drei Monaten hat Toyota bekanntgegeben, 2012 bei den 24 Stunden von Le Mans starten zu wollen. Jetzt stellen die Japaner das Auto vor.

Für die neue WM-Serie FIA World Endurance Championship (WEC) nach Le Mans Reglement sollen zunächst zwei Fahrzeuge fertiggestellt werden. Sie sollen dann beim 6-Stunden-Rennen in Spa am 5. Mai und bei den 24 Stunden von Le Mans (16. bis 17 Juni) starten. Entwickelt wurde der neue Bolide nachLMP1 Reglement von der Toyota Motorsport GmbH mit Sitz in Köln. Eines der Autos sollen Alex Wurz, Nicolas Lapierre und Kazuki Nakajima fahren. Der Italiener Andrea Caldarelli wird als Nachwuchsfahrer verpflichtet. Für das zweite Auto steht das Team noch nicht fest.

V8-...