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Immer mehr Hersteller entdecken Hybrid-Konzepte als übergangsweisen Königsweg zum emissionsarmen Fahren. Auch Volvo wird nächstes Jahr dazugehören.

Der Volvo V60 Plug-in-Hybrid ist dabei nach Einschätzung seiner Macher der „technisch anspruchsvollste Volvo aller Zeiten“. Erstmals gezeigt hat Volvo seinen Hybriden auf dem Genfer Automobil-Salon 2011. Das Besondere an diesem Fahrzeug laut Volvo: Der Kunde erwerbe ein Fahrzeug, das auf Knopfdruck Elektroauto, Hybrid-Fahrzeug oder Durchzugsmonster sein kann – je nachdem, was gerade am besten zur Verkehrssituation passt.

[bild=5]Im Innenraum geht es edel zu: Schwarze Ledersitze, blau-grauen Holzeinlagen am Armatu...

Der Volvo 480, das erste Volvo-Modell mit Vorderradantrieb, wollte sein wie kein anderer Volvo. Doch die Kundschaft wollte keine anderen Volvos. Ein Auto, das mutiger geriet, als ihm gut tat.

Für einen Volvo der 80er Jahre ist der 480 geradezu frivol unpraktisch, obszön modisch und ungehörig lässig. 1985 werden die ersten Fotos des Volvo 480 gezeigt. Da haben die Volvo-Ingenieure schon sieben Jahre an dem Auto herumgedoktert. Ganz fertig sind sie allerdings noch immer nicht, aber der 480 soll ja auch ein ganz besonderer Volvo werden - der Erste mit Vorderradantrieb. Und ein Volvo, der wieder an das alte, sportliche Image der Marke anschließt: ein legitimer Nachfolger des Volvo P 1800 ES soll er werden.

Wen...

Volvo holt sich für seine künftigen Elektromodelle Siemens als Partner ins Boot. Mit einer "umfangreichen und nachhaltigen strategischen Kooperation" soll die technische Entwicklung im Bereich der Elektromobilität vorangebracht werden. Volvo-Chef Stefan Jacoby formuliert höchst ehrgeizige Ziele.

Der Schwerpunkt dieses Joint Ventures liegt dabei nach einer Vorab-Ankündigung von Volvo nicht nur auf der Entwicklung neuer elektrischer Antriebstechniken, neuer Hochleistungselektronik und neuer Ladesysteme, sondern gleichzeitig auch bei der Integration und deren alltagstauglicher Anwendung in zukünftigen Volvo C30 Electric-Modellen.

Die ersten mit Siemens-Technik ausgestatt...

Volvo führt das Start-Stop-System nun auch bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ein. Zunächst gilt dies nur für den D3 genannten Fünfzylinder-Diesel mit der Sechsgang-Automatik "Geartronic" in S60, V60, V70 und S80.

[bild=1]Durch die Einführung des Start-Stopp-Systems sinkt der Normverbrauch bei allen Varianten um jeweils 0,4 Liter. Damit verbrauchen die 163 PS starken Modelle nur noch zwischen 5,4 und 5,7 Liter.

Das Start-Stop-System ist so programmiert, dass der Motor sofort deaktiviert wird, sobald das Fahrzeug zum Stillstand kommt. Im Anschluss daran hält eine elektrisch betriebene Pumpe den Öldruck innerhalb des Automatikgetriebes konstant aufrec...

Volvo beginnt mit der Produktion des Elektroautos Volvo C30 Electric. Noch im Herbst diesen Jahres sollen die ersten 250 Fahrzeuge an ausgewählte Kunden (Leasingunternehmen, Flottenkunden, Institutionen und Behörden) innerhalb Europas ausgeliefert werden. Die Markteinführung des Elektroautos findet zunächst in Schweden, Norwegen, Belgien, Holland, Frankreich und Deutschland statt. Preise für den Volvo C30 hat der Hersteller noch nicht bekannt gegeben.

Wenn die Resonanz für das erste Elektroauto von Volvo den Erwartungen entspricht und keine technischen Probleme auftreten, sollen die Produktionskapazitäten schrittweise hochgefahren werden. Volvo hat fü...

Um Elektroautos alltagstauglich zu machen, muss die Aufladung der Akkus mühelos vonstatten gehen. Zahlreiche Automobilhersteller und Energieunternehmen forschen bereits an Smart-Grid-Lösungen, die eine kontaktlose Aufladung von Elektroautos gewährleisten und das gesamte Stromnetz im Haus integrieren sollen.

“Mit diesem Projekt verfolgen wir das Ziel, die Nutzung so einfach wie möglich zu machen und dadurch die Alltagstauglichkeit eines Elektrofahrzeugs zu erhöhen”, erklärt Johan Konnberg, Projektmanager der Special Vehicle Abteilung bei der Volvo Car Corporation. Jetzt hat der schwedische Hersteller Volvo und das belgische Unter...

Der Volvo 760 schwamm gegen die von Ford Sierra und Audi 100 radikal verkörperte Stromlinie an. Der kantige Schwede sorgte 1982 für einen Design-Eklat mit seinem Lego-Look. Motor Klassik ist mit dem Volvo gefahren.

Beim Anblick des Volvo 760 fragt man sich unweigerlich: Gibt's das wirklich - Autos aus Lego? Beim 3er-BMW der Baureihe E30 könnte es klappen. Auch die Nachbildung eines VW K 70 mit den Bausteinen gelingt bestimmt. Talbot Tagora SX und Volvo 760 hätten gewiss einen Ehrenplatz im imaginären Legoland-Automuseum.  

Der Schwedenkombi: Auto-Kubismus in seiner reinsten Form

Beide verbindet nicht nur der Hang zum Kubismus, sondern auch die gleiche Antriebsquelle. Die Rede ist vom ...

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Bereits vor längerem hat Volvo für die Mittelklassemodelle S60 und V60 besonders verbrauchsarme Versionen mit dem DRIVe Label angekündigt. Jetzt stehen die sparsamen Schweden in den Autohäusern.

Die Limousine Volvo S60 DRIVe startet bei 27.950 Euro, der Kombi V60 DRIVe kostet mit seinem Plus an Ladekapazität 1.000 Euro Aufpreis. Die DRIVe Modelle sind in der Preisliste clever positioniert: Sie sind nun die Einstiegsvariante im Dieselbereich und nach dem 150 PS Benziner die zweitgünstigste Motorisierung überhaupt.

Der kleinste Motor verbraucht auch am wenigsten

[bild=3]Beide Karosserievarianten sind mit einem 1,6 Liter-Turbodiesel motorisiert, der 115 PS stemmt und ...

Der Volvo Amazon 122 S sollte es sein - Hans Hägele aus Baltmannsweiler unweit von Stuttgart suchte einen zuverlässigen Oldtimer mit Platz für die ganze Familie. Und die Wahl fiel auf eben diesen Volvo Amazon - und bis jetzt sind alle glücklich damit.

Es sollten halt alle "neibasse", nennt der gebürtige Schwabe Hans Hägele eines der entscheidenden Kriterien bei seiner Suche nach einem Oldtimer. Alle, das sind die Töchter Johanna und Lisa, die Gattin Heidi, er selbst und natürlich der Hund Seppl - und sie alle passen rein in den Volvo Amazon.

Erst Traumpartnerin gefunden - dann Traumklassiker

Hans ist seit seiner Kindheit Motorrad- Fan, fährt schon mit 17 Geländesport und richtet nebenbei e...

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Für das Modelljahr 2012 will Volvo eine neue Generation von Fünfzylinder-Dieselmotoren einführen. Die neuen Triebwerke sollen sich durch mehr Leistung bei niedrigerem Verbrauch auszeichnen und werden im Volvo Motorenwerk in Skövde (Schweden) entwickelt und gefertigt. Für die Modelle Volvo S60 und V60 wurde außerdem eine FlexiFuel Variante angekündigt.

[bild=4]Bei den D5 Motoren mit 2,4 Litern Hubraum wurde steigt die Leistung von bisher 205 PS auf 215 PS, während der Verbrauch Volvo zufolge um acht Prozent sinkt. Die kleineren Zweiliter-Motoren (D3) sollen dagegen vor allem mehr Fahrdynamik bieten. Zahlreiche technische Details sol...